L'impact d'Uber au Canada

Faits saillants

Uber a pour mission d’aider les gens à se rendre partout, à se faire livrer tout et à gagner leur vie. Uber a aidé les gens à gagner du temps tout en se déplaçant de manière sécuritaire et pratique, a créé de nouvelles occasions d’affaires pour les restaurants, l’industrie du tourisme et d’autres entreprises locales, et a aussi fourni des possibilités de revenus flexibles aux chauffeurs et aux livreurs partout où Uber opère au Canada.

Pour ce rapport, Uber Canada a mandaté Public First afin de l’aider à mieux comprendre et quantifier l’impact qu’Uber a eu sur les consommateurs, les communautés, les chauffeurs et livreurs qui utilisent la plateforme Uber dans l’ensemble du pays. Le rapport met particulièrement l’accent sur l’impact d’Uber et d’Uber Eats au Canada. Les données provenant d’enquêtes récemment commandées, menées auprès de consommateurs représentatifs à l’échelle nationale, d’enquêtes anonymes réalisées auprès de passagers, de chauffeurs et de livreurs qui utilisent Uber, de même qu’une nouvelle modélisation économique, nous permettent d’explorer l’impact économique et la valeur créée par Uber et Uber Eats pour les Canadiens lors d’une année d’inflation et de hausse des coûts.

Public First est un cabinet de conseil indépendant qui aide les entreprises et les organisations à élaborer de nouvelles propositions politiques, à mieux comprendre l’opinion publique et à modéliser leur impact économique et social. Public First est membre de la Market Research Society, et toute la modélisation présentée dans ce rapport a fait l’objet d’un examen indépendant par des pairs.

Économie

La technologie d’Uber aide les gens à aller partout et à se faire livrer tout de manière sécuritaire et pratique tout en offrant des occasions de revenus flexibles à plus de 140 000 chauffeurs et livreurs qui utilisent Uber et ouvre aux commerçants de nouvelles possibilités d’atteindre leurs clients.

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En 2022, Uber a généré une valeur économique estimée à 8,8 milliards de dollars pour l’économie canadienne. Ce montant inclut à la fois l’impact des revenus des chauffeurs, des livreurs et des commerçants sur la plateforme Uber, et l’effet multiplicateur indirect et induit plus large créé tout au long de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise au sens large

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Les Canadiens sont durement touchés par l’inflation. Un tiers de la population a déclaré se sentir moins à l’aise qu’il y a un an et un cinquième (21%) nous a confié que la hausse des coûts l’amènerait à se tourner vers une économie des petits boulots en devenant chauffeur ou livreur pour Uber

 

Consommateurs

Les plateformes de covoiturage urbain comme Uber ont simplifié la vie des Canadiens. Lorsque le temps est compté, on peut faire confiance à Uber pour transporter les passagers du point A au point B rapidement et en toute sécurité, tandis qu’Uber Eats peut libérer du temps passé à cuisiner et à nettoyer en aidant à livrer des repas de bonne qualité directement à la porte du client. 

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Nous estimons qu’Uber fait économiser 13 millions d’heures par an à ses passagers. Cela équivaut à faire le voyage de Vancouver à Ottawa plus de 300 000 fois

 
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des utilisateurs d’Uber Eats ont convenu que les applications de livraison de repas sont beaucoup plus pratiques que d’autres formes de services de repas à emporter.

 
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Dans l’ensemble, nous estimons qu’en 2022, Uber et Uber Eats ont produit 35 milliards de dollars en surplus du consommateur, ce qui équivaut à 1,4% du PIB

Pour Uber Canada, nous avons examiné le surplus du consommateur généré par les courses et les repas — il s’agit du montant qu’il faudrait payer pour que quelqu’un renonce volontairement à un bien ou à un service. Nous avons constaté que :
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En 2022, Uber a produit 24 milliards de dollars en surplus du consommateur pour les passagers canadiens

 
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En 2022, Uber Eats a produit 11 milliards de dollars supplémentaires en surplus du consommateur. 

 

Chauffeurs et livreurs

Au cours du dernier trimestre de 2022, Uber a enregistré le plus grand nombre d’inscriptions que la plateforme n’a jamais connu au Canada. Notre propre enquête a révélé que 21% des chauffeurs et des livreurs avaient commencé à conduire ou à livrer avec Uber au cours des 12 derniers mois. 

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ont déclaré que leur travail avec Uber ou Uber Eats était devenu plus important au cours de la dernière année en raison de la hausse du coût de la vie

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d’entre eux ont déclaré que s’ils n’avaient pas travaillé pour Uber ou Uber Eats, ils auraient eu du mal à payer leurs factures.

 
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nous ont dit que la hausse du coût de la vie était la principale raison de leur décision de travailler pour Uber ou Uber Eats

Nous savons également que les chauffeurs et les livreurs choisissent massivement la plateforme Uber pour la flexibilité qu’elle offre. 

 

92% des chauffeurs et des livreurs qui utilisent Uber nous ont dit que la flexibilité des horaires était importante dans le choix de ce travail

 

Alors qu’un quart des répondants à notre enquête nous ont signalé qu’ils ne travaillaient qu’avec des applications de covoiturage ou de livraison, un tiers (33%) d’entre eux font ce travail en plus de leur emploi à temps plein, 17% en plus d’un travail à temps partiel et 12% en plus de leurs études. 

 

Soutenir l’économie
nocturne

La pandémie a durement frappé les restaurants et les entreprises locales partout au Canada. La route vers la reprise a été longue, et Uber a facilité le retour à la normalité. Qu’il s’agisse de rentrer tard le soir, d’explorer une nouvelle partie de la ville ou de voyager seul, Uber donne aux Canadiens la confiance nécessaire pour tirer le meilleur parti de ce qui est offert dans leurs villes et villages.

 
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des femmes passagères déclarent que la sécurité est un facteur important dans le choix de se déplacer en Uber.

 
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des passagers conviennent que le fait d’avoir des options comme Uber aide à réduire la conduite avec facultés affaiblies.

 
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des passagers nous ont dit que sans les services de covoiturage urbain comme Uber, il serait très ou assez difficile de trouver un moyen sécuritaire de se déplacer la nuit. 

 

Développement durable

Uber vise à fonctionner comme une plateforme entièrement électrique à zéro émission d’ici 2030. L’une des façons d’y parvenir est d’aider les chauffeurs et les passagers à utiliser la plateforme Uber pour « passer au vert ». Uber a renforcé son engagement par l’entremise de la promotion zéro émission et augmenté le montant admissible à un total de 10 000 $ par chauffeur. Les chauffeurs effectueront désormais la transition vers un véhicule électrique de manière plus confiante.

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des chauffeurs et des passagers qui utilisent un véhicule électrique ont déclaré que les programmes et les initiatives d’Uber avaient joué un rôle dans leur décision. 

 
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Dans une récente enquête, les deux tiers de tous les chauffeurs canadiens sur l’application Uber ont déclaré qu’ils étaient ouverts à ce que leur prochain véhicule soit électrique.[efn_note]https://www.uber.com/en-CA/newsroom/earth-month-canada-2023/[/efn_note]

Uber aide également les Canadiens à faire chaque jour des choix plus durables.
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Un tiers (33%) des Canadiens qui ont un permis de conduire, mais qui n’ont pas accès à une voiture, nous ont dit que le fait d’avoir des services de covoiturage urbain comme Uber était une raison très ou assez importante pour laquelle ils ne possédaient pas de voiture.

 
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des utilisateurs d’Uber l’ont utilisé pour se connecter aux transports en commun au cours de la dernière année. 

 
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Nous estimons que 8% de tous les trajets sont reliés à l’utilisation d’un transport en commun.


Communautés

Assurer la sécurité des communautés, aider les entreprises à prospérer et favoriser l’équité sont trois domaines essentiels qui ont guidé la portée sociale du travail d’Uber. Uber s’engage à travailler avec divers partenaires locaux qui ont une importante incidence sur les communautés dans tout le pays. 

Conduite avec facultés affaiblies

Uber continue d’être la recommandation officielle de l’association Les mères contre l’alcool au volant (MADD) au Canada. Uber encourage les Canadiens à choisir un retour à la maison sobre plutôt que de prendre le risque de conduire avec les facultés affaiblies par l’alcool, le cannabis ou d’autres drogues. 

 

Sécurité des femmes

Les agressions sexuelles et la violence basée sur le sexe n’ont leur place nulle part dans nos communautés. C’est pourquoi Uber a renouvelé ses partenariats en cours avec YWCA Canada, WomanACT (Woman Abuse Control of Toronto), EVA (Ending violence association of Canada) BC et La Fondation Le Chaînon par un financement à hauteur de 450 000 $ au cours des deux prochaines années pour aider à stopper les incidents avant qu’ils ne se produisent.

 

Entreprises appartenant à des personnes noires

Uber a renouvelé son engagement envers la Chambre de Commerce Noire du Canada (CBCC) et Black Business Direct pour deux autres années afin d’aider encore plus d’entreprises appartenant à des membres des communautés noires à être découvertes grâce au répertoire numérique national. 

 

Entreprises appartenant à des autochtones

Uber s’est associé au Conseil canadien pour le commerce autochtone afin de soutenir des programmes conçus pour aider à favoriser la prochaine génération d’entrepreneurs autochtones.

 

l’Opération Nez

La campagne de raccompagnement de 2022 marquait la deuxième année de collaboration entre l’Opération Nez rouge et Uber. Les deux organisations ayant entre autres comme mission d’offrir une option supplémentaire à la population pour un retour sécuritaire à la maison, ce partenariat positionne à nouveau l’Opération Nez rouge et Uber comme des acteurs importants en matière de sécurité routière.

 

Introduction

Établir des connexions

Uber est la principale plateforme de covoiturage urbain et de livraison au Canada. Uber et Uber Eats favorisent une meilleure mobilité en connectant les gens aux lieux. De récentes innovations comme les courses partagées et la livraison d’épicerie aident les Canadiens à se rendre où ils veulent ou à recevoir ce dont ils ont besoin, quand ils en ont besoin. 

Les avantages en matière de gain de temps et de commodité sont évidents, mais la création de nouvelles et meilleures connexions a une incidence beaucoup plus large sur les villes canadiennes. 

 

Croissance

Uber va là où les transports en commun s’arrêtent. En relevant les défis du premier et du dernier kilomètre, Uber peut soutenir l’extension du réseau de transport en commun. En comblant des lacunes, par exemple, pendant les heures où les transports en commun sont indisponibles ou rares, les applications de covoiturage urbain peuvent fournir une solution. Uber aide les villes et les villages à se développer en créant de nouveaux pôles à partir desquels les entreprises peuvent opérer. 

Curiosité et exploration

Que vous souhaitiez découvrir un nouveau bar ou une nouvelle galerie de l’autre côté de la ville, goûter à une nouvelle cuisine ou profiter de toutes les commodités culturelles à votre porte, des concerts de musique au théâtre, Uber peut vous aider à le faire tout en réduisant au minimum les tracas et en maximisant la sécurité. L’offre de bonnes options de mobilité aide nos villes à prendre vie, en particulier la nuit. La recherche montre que de bonnes options de vie nocturne dans une ville prospère agissent comme un levier d’attractivité et de compétitivité pour les touristes.1 Les applications de covoiturage urbain comme Uber aident les villes à libérer leur potentiel en rendant l’ensemble de leur territoire accessible à tous. En facilitant le retour à la maison, Uber favorise les sorties à l’extérieur.

Valeur économique

Uber crée de la valeur économique de plusieurs manières en :  

Stimulant les revenus de milliers de chauffeurs et livreurs qui utilisent la plateforme Uber. 

Des milliers de chauffeurs et de livreurs gagnent ou complètent leurs revenus grâce à la plateforme Uber.

 

Favorisant un accroissement de la demande pour les restaurants et l’industrie du tourisme. 

En facilitant et en sécurisant les déplacements tardifs, l’application Uber augmente les revenus pour les bars, les restaurants, les cinémas, les attractions de la ville et les clubs.

 

Aidant les commerçants à attirer de nouveaux consommateurs. 

Grâce aux avis et au système de notation sur la plateforme Uber Eats, les clients se sentent plus en confiance lorsqu’ils passent des commandes à partir d’un nouvel endroit, qu’il s’agisse de repas à emporter ou de la livraison de produits d’épicerie. Uber Eats peut aider les entreprises locales à attirer et à rejoindre de nouveaux clients. 

Faisant gagner du temps aux entreprises.

Tout comme une nouvelle piste d’aéroport, une autoroute ou une liaison ferroviaire, Uber fait économiser un temps considérable aux entreprises, ce qui augmente directement leur productivité. Uber for Business a aidé les petites et grandes entreprises à s’adapter aux nouveaux modes de travail post-pandémie. Avec ses fonctionnalités de suivi des voyages d’affaires, d’administration des plans et programmes de repas pour les employés et son offre d’expériences exclusives, à partir d’un seul tableau de bord, Uber for Business vise à simplifier et rationaliser vos activités.

 

Soutenant indirectement les emplois de milliers de travailleurs grâce à une chaîne d’approvisionnement plus large à laquelle les chauffeurs et les livreurs sont connectés. 

Les dépenses des chauffeurs et des livreurs pour leurs voitures et leurs motos soutiennent à leur tour une chaîne d’approvisionnement plus large d’emplois dans d’autres entreprises telles que les constructeurs automobile, les garages et les compagnies d’assurance.

 

Au total, nous estimons qu’Uber a contribué à dégager un montant de 8,8 milliards de dollars en valeur économique pour le Canada en 2022. Ce montant comprend à la fois l’impact des revenus des chauffeurs, des livreurs et des commerçants qui utilisent Uber et l’effet multiplicateur indirect et induit plus large créé tout au long de la chaîne d’approvisionnement des chauffeurs, livreurs et commerçants.

Au-delà de la valeur purement économique, Uber ajoute de la valeur dans des domaines plus difficiles à quantifier, mais non moins importants, notamment : 

Propose aux chauffeurs et aux livreurs un horaire de travail plus flexible sur la plateforme Uber.

 La très grande majorité des chauffeurs et des livreurs qui utilisent Uber nous ont dit qu’ils appréciaient la liberté d’être leur propre patron, leur permettant d’équilibrer le travail avec d’autres responsabilités, emplois ou intérêts.

 

Augmente la sécurité dans les villes .

Uber aide à combler les lacunes inévitables dans les transports en commun, en particulier lorsque les options de transport en commun deviennent limitées plus tard dans la soirée, en rendant le retour à la maison plus sécuritaire. Il a été prouvé que la présence du service améliore la sécurité et réduit la conduite avec facultés affaiblies.

Libère du temps libre pour les passagers et ceux qui commandent des repas.

 Le temps gagné grâce à Uber est un atout pour la vie personnelle des clients : plus de temps passé en famille, à faire du sport, à socialiser ou à se reposer plutôt qu’à se déplacer ou à cuisiner. 

 

Comment nous avons mesuré l’impact

Uber Canada a commandé ce rapport à Public First afin de mieux comprendre et quantifier son impact sur les passagers, les clients qui utilisent le service de livraison de repas, les chauffeurs et les livreurs, ainsi que sur les communautés au Canada.

Nous avons eu recours à des méthodes et outils différents pour explorer l’impact d’Uber :

⦁ Une enquête approfondie à l’échelle nationale pour explorer les habitudes de déplacements et de commandes de repas des Canadiens. 

⦁ Une nouvelle enquête anonyme réalisée auprès de plus de 3 000 chauffeurs et livreurs d’Uber portant sur leur expérience et les raisons pour lesquelles ils ont choisi la plateforme Uber.

⦁ Nous nous sommes appuyés sur les données de l’enquête de Public First, les données fournies par Uber et les statistiques officielles de Statistique Canada pour créer de nouveaux modèles quantitatifs de l’impact économique, du temps économisé, du surplus du consommateur et de la valeur pour les chauffeurs générés par Uber.

⦁ Nous avons effectué une nouvelle recension exhaustive des études de recherche universitaire indépendantes en examinant les données probantes les plus récentes concernant l’impact d’Uber sur les Canadiens.

Consommateurs

Comment les gens utilisent-ils Uber?

Uber est de plus en plus intégré à l’économie canadienne et à la vie des Canadiens, la commodité étant citée comme la principale raison d’utiliser Uber et Uber Eats.

Qu’il s’agisse de rentrer du travail, de se rendre à l’aéroport ou de découvrir un nouveau restaurant, les consommateurs savent qu’ils peuvent compter sur Uber en toute occasion.

 

Lorsque nous avons demandé aux Canadiens pourquoi ils utilisent Uber, les résultats ont révélé que :

 
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Canadiens ont utilisé Uber pour se rendre dans un restaurant ou un bar
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Canadiens ont utilisé Uber pour aller magasiner
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Canadiens ont utilisé Uber pour se connecter au transport en commun
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Canadiens ont utilisé Uber pour effectuer un déplacement nécessaire en cas d’urgence
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Canadiens ont utilisé Uber pour se rendre ou chez le médecin ou à l’hôpital et en revenir
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Canadiens ont utilisé Uber pour se rendre au travail et en revenir
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Canadiens ont utilisé Uber pour transporter des meubles lourds ou des articles encombrants
 

Nos résultats révèlent que :

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des répondants à notre enquête – soit 9,2 millions de Canadiens – ont utilisé Uber pour se rendre du point A au point B au cours des deux dernières années. Ce pourcentage s’élève à un peu plus de la moitié (58%) chez les répondants de moins de 35 ans. 
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L’utilisation d’Uber est la plus élevée chez les jeunes Canadiens, les 18 à 24 ans étant trois fois plus susceptibles d’avoir utilisé Uber au cours des deux dernières années que ceux âgés de 45 à 54 ans (62% et 21% respectivement).
 

Comment les passagers utilisent-ils Uber?

Intégré à la vie quotidienne, Uber continue d’offrir un large éventail de services de soutien aux Canadiens dans leurs allers et retours au cinéma, à des soirées entre amis, à des fêtes de famille et plus encore… 

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des passagers ont utilisé Uber au moins une fois par année pour se rendre à un restaurant ou un bar
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des passagers ont utilisé Uber au moins une fois par année pour se rendre à une soirée ou un festival
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des passagers ont utilisé Uber au moins une fois par année pour aller au cinéma, à une salle de spectacle et à un événement sportif ou artistique
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des passagers ont utilisé Uber au moins une fois par année pour se rendre à un anniversaire de naissance ou un mariage

Uber accompagne les passagers non seulement dans leurs activités de loisir, mais également dans leurs tâches et activités quotidiennes… 

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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année pour se rendre à l’aéroport
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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année pour se rendre et revenir du travail
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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année pour transporter des meubles lourds ou des articles encombrants
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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année pour aller chercher leurs enfants

Mais Uber est aussi là lorsque les passagers en ont le plus besoin…

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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année pour s’assurer d’arriver à destination à temps
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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année lorsqu’ils devaient arriver à destination rapidement
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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année pour se déplacer dans un cas d’urgence
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des passagers ont utilisé Uber au cours de la dernière année pour aider des amis et des membres de la famille ayant des problèmes de mobilité

Uber est un important facilitateur de transport dans les déplacements rapides. En moyenne, les passagers disent qu’Uber leur fait gagner 6 minutes par trajet comparativement à leur deuxième option la plus rapide. Nous estimons donc qu’Uber fait économiser au total 13 millions d’heures par an à ses passagers.

Uber offre également un soutien aux Canadiens qui ont un permis de conduire, mais qui ne possèdent pas de voiture ou n’ont pas accès à une voiture; 33% d’entre eux ont cité la possibilité d’utiliser des services de covoiturage urbain comme Uber parmi les principales raisons de leur choix. Ce pourcentage s’élève à 50 % chez les 18 à 24 ans.

Pourquoi les passagers choisissent-ils Uber?

À une époque où les Canadiens doivent faire des coupes budgétaires, Uber offre souvent un bon rapport qualité-prix; en pensant à leur dernier trajet, 43% des passagers affirment que leur deuxième meilleure option leur aurait coûté plus cher.

La commodité continue d’être la raison la plus importante pour laquelle les passagers choisissent d’utiliser Uber (88%), suivie de près par la fiabilité (85%) et ensuite le coût (83%).

Pour approfondir les raisons de l’utilisation d’Uber, nous avons également demandé aux passagers de nous le dire dans leurs propres mots. Même si Uber offre une solution possiblement plus économique, l’adjectif qui a été le plus fréquemment utilisé a été : pratique

 

Pourquoi utilisez-vous Uber?

Étude de cas : UberX Partage

Alors que nous tournions la page de la pandémie, Uber a officiellement ramené les courses partagées avec le lancement d’UberX Partage à Toronto, Vancouver et Montréal. 

En tant qu’option la plus économique d’Uber, les passagers bénéficient d’une remise initiale allant jusqu’à 20 % s’ils choisissent UberX Partage. Avec un abonnement à l’abonnement Uber One, les passagers bénéficient d’un rabais supplémentaire de 5 %. Uber sait que l’abordabilité est importante pour rendre le transport plus accessible aux gens, en particulier avec la hausse de l’inflation et du coût de la vie. 

UberX Partage offre également un moyen plus écologique de se rendre du point A au point B, en déplaçant plus de personnes avec moins de voitures pour aider les villes à éviter les émissions supplémentaires et les déplacements en voiture en partageant une course. Uber s’engage à fournir des solutions durables à la voiture personnelle et UberX Partage est la nouvelle façon d’Uber de faire partie de la solution aux changements climatiques.

Quelle valeur Uber crée-t-il pour les consommateurs?

Quelle valeur les passagers accordent-ils à la commodité, la sécurité et la fiabilité accrues offertes par Uber?

L’une des mesures les plus importantes du bien-être économique est le “surplus du consommateur” – le montant que vous auriez à payer à quelqu’un pour qu’il renonce volontairement à un bien ou à un service. Si le surplus du consommateur d’un bien est nul, cela signifie que nous pouvons indifféremment le prendre ou y renoncer. Par opposition, les biens dont le surplus du consommateur est élevé jouent un rôle important dans nos vies.

Nous avons demandé aux passagers de quel montant ils devraient être indemnisés pour perdre l’accès à l’application Uber le mois prochain.

Selon nos estimations, en 2022, les courses avec Uber génèrent un surplus du consommateur d’un montant total de 24 milliards de dollars pour les passagers canadiens, soit l’équivalent de 0,9% du PIB Canadien.

 

Uber Eats

La scène alimentaire au Canada est des plus florissantes, et des plateformes de facilitation de livraison de repas comme Uber Eats aident les Canadiens à accéder à des aliments locaux de bonne qualité, peu importe les conditions météorologiques imprévisibles ou leurs horaires chargés.  

L’équivalent de presque la moitié (44%) des Canadiens a déclaré utiliser des applications de facilitation de livraison pour commander des repas ou des articles essentiels, et la majorité de ces personnes ont déclaré avoir utilisé Uber Eats.

Cette fois encore, la commodité a été répertoriée comme la raison la plus importante pour laquelle les gens ont utilisé Uber Eats, comme l’ont indiqué 76% des utilisateurs des services de facilitation de  livraison de repas. Après la commodité, les utilisateurs ont rapporté avoir commandé lorsqu’ils étaient fatigués de cuisiner ou de faire la vaisselle (39%) et avoir aimé les courts délais de livraison (41%)

 
Parmi les raisons suivantes, lesquelles, le cas échéant, sont des raisons importantes pour lesquelles vous commandez à l’aide d’applications de livraison de repas?

En outre, les applications de facilitation de  livraison de repas continuent de permettre aux consommateurs de découvrir de nouveaux aliments, de nouveaux restaurants et de nouveaux coups de cœur.

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des consommateurs ont commandé à l’aide d’une application de facilitation de livraison dans un restaurant où ils ne sont jamais allés
 
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des utilisateurs d’Uber Eats ont convenu que les applications de livraison de repas sont beaucoup plus pratiques que d’autres options de plats à emporter
 

Uber Eats aide également les consommateurs à profiter d’une gamme de produits qui ne sont pas limités aux repas. Notre enquête a révélé que: 

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des utilisateurs d’Uber Eats ont utilisé l’application pour commander de l’épicerie au cours de l’année dernière
 
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des utilisateurs d’Uber Eats ont utilisé l’application pour commander de l’alcool au moins une fois au cours de l’année dernière
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des utilisateurs d’Uber Eats ont utilisé l’application pour commander de la nourriture ou des produits pour animaux de compagnie au moins une fois au cours de l’année dernière

Selon nos estimations, en 2022, les commandes chez Uber Eats ont généré au total 11 milliards de dollars en surplus du consommateur chez les utilisateurs canadiens, l’équivalent de 0,4 % du PIB canadien. Cela comprend à la fois l’impact direct des revenus des épiceries et l’effet multiplicateur indirect et induit plus large créé par la chaîne d’approvisionnement et les dépenses des employés de ces établissements.

Étude de cas : Croissance de la gamme de produits

Uber Eats s’est rapidement développé pour faire livrer vos repas préférés à partir d’un guichet unique vous permettant de commander tout ce dont vous avez besoin. Au cours des dernières années, Uber a beaucoup investi dans son activité de facilitation de livraison et l’offre s’est considérablement diversifiée. Les offres d’Uber Eats couvrent désormais l’épicerie, l’alcool, les dépanneurs, les fleurs, la vente au détail et plus encore. Uber Eats est également la première grande plateforme mondiale de facilitation de livraison sur laquelle se trouve du cannabis légal et sécuritaire. Uber amène continuellement de nouveaux commerçants sur la plateforme de livraison pour livrer aux Canadiens leurs articles préférés. 

Au cours des 6 derniers mois, Dollarama, Metro, Walmart, Costco et Food Basics ont rejoint l’application pour que plus de personnes puissent se faire livrer directement à leur porte les produits d’épicerie et les articles ménagers essentiels dont ils ont besoin. Cette expansion signifie que plus de villes offrent désormais la livraison d’épicerie, y compris Trois-Rivières, Sherbrooke, Belleville, Cambridge, Orillia, Sarnia, Sudbury et la région de Niagara. Tout comme ils le font lorsqu’ils commandent une course ou un repas avec l’application Uber, les clients peuvent suivre leur livraison d’épicerie à chaque étape du processus.

Chauffeurs et livreurs

Qui sont les chauffeurs et les livreurs qui utilisent Uber?

Dans notre enquête, nous avons constaté que les chauffeurs et les livreurs qui utilisent l’application Uber pour travailler proviennent de différents milieux, majoritairement de groupes racialisés, et qu’ils appartiennent à différentes tranches d’âges :

 
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des chauffeurs qui utilisent ’Uber ont déclaré s’identifier à un groupe racialisé

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des chauffeurs qui utilisent Uber ont plus de 45 ans et 24% ont plus de 50 ans
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des chauffeurs qui utilisent Uber ont un diplôme universitaire ou collégial - 14 % ont terminé leurs études secondaires

Étude de cas : Accord avec les TUAC

En janvier 2022, Uber Canada et les TUAC Canada (Travailleurs et travailleuses unis de l’alimentation et du commerce Canada) ont conclu une entente historique qui offre aux chauffeurs et aux livreurs sur la plateforme Uber partout au Canada l’accès à la représentation des TUAC Canada. Au cours de la première année, les TUAC ont appuyé près de 800 travailleurs en raison d’un problème de compte ou de désactivation de leur compte. Parmi l’ensemble de ces poursuites, 201 ont obtenu gain de cause. 

Dans le cadre de cet accord, Uber et les TUAC Canada travaillent ensemble pour faire pression sur les gouvernements provinciaux pour qu’ils adoptent des réformes qui offrent de nouveaux avantages et préservent le choix des travailleurs quant au moment, au lieu et à leur volonté de travailler. L’offre groupée comprend une norme de revenu minimum de 120% du salaire minimum durant les périodes de temps actif, un fonds de prestations et l’accès aux droits des travailleurs. 

Notre enquête a relevé que lorsque nous avons expliqué aux chauffeurs et aux livreurs qui utilisent Uber ce que l’accord englobait, 80 % d’entre eux étaient favorables à l’accord. 

“Je suis venu au Canada du Pakistan en 2003 et je vis à Mississauga avec ma famille. Je travaille comme chauffeur avec Uber depuis six ans. J’aime travailler comme chauffeur avec Uber parce que mon horaire de travail n’est pas fixe. À l’été 2022, j’ai fait l’achat d’un nouveau véhicule et j’essayais de téléverser mes papiers d’assurance dans l’application. Toutefois, il y avait certains problèmes avec mes documents et l’application continuait de les refuser, et puis éventuellement mon compte a été verrouillé. J’ai passé sept semaines sans avoir de revenu. Je me suis adressé aux TUAC Canada, et ils m’ont aidé à résoudre ce problème en travaillant avec ma compagnie d’assurance et avec Uber. Je suis maintenant de retour comme chauffeur avec Uber avec mon nouveau véhicule et je suis heureux de reprendre la route.”  – Waseem Tipu

 

Uber offre aux chauffeurs et aux livreurs la possibilité de définir leurs propres horaires, d’adapter leur travail à d’autres engagements et priorités et de générer ou d’économiser des revenus supplémentaires. 

 
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des chauffeurs et livreurs qui travaillent pour Uber sont satisfaits de leur travail sur la plateforme
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des chauffeurs et des livreurs qui travaillent avec Uber ont déclaré qu’ils s’attendaient à continuer à utiliser la plateforme dans un avenir prévisible, et 18% jusqu’à ce que leur situation familiale (p. ex. proche aidant) change

Flexibilité

En janvier 2023, l’enquête canadienne sur la population active a pris en compte pour la première fois la prévalence de l’emploi sur les plateformes numériques, reconnaissant son importance croissante dans l’économie. 

Les données de décembre 2022 ont montré que 79 000 Canadiens avaient fourni des services de taxi ou de covoiturage via une application ou une plateforme numérique au cours des 12 mois précédents, tandis que 207 000 avaient fourni des services de livraison de repas ou d’autres biens.2  En tant que principale plateforme de covoiturage et de livraison au Canada, Uber a également vu cette tendance se renforcer alors qu’une plus grande valeur est accordée  à la flexibilité et à l’autonomie depuis la pandémie.

Alors qu’Uber Eats développe sa plateforme de facilitation de livraison d’épicerie et de vente au détail, cela crée une nouvelle occasion de gain flexible : travailler comme magasineur. En effet, lorsqu’une commande d’épicerie ou de vente au détail est passée, habituellement c’est le livreur qui entre dans le magasin, magasine ces articles, puis les livre au client. Ainsi, une personne qui ne veut pas gagner de l’argent seulement en conduisant, mais qui veut ou a besoin d’une occasion de gain flexible, travailler comme livreur et magasineur constitue une option additionnelle. 

Les chauffeurs et les livreurs qui utilisent massivement Uber (72%) ont choisi de le faire pour la flexibilité d’horaire.

 
En repensant à votre décision initiale, parmi les raisons suivantes, lesquelles ont joué un rôle important dans votre décision de conduire ou de livrer avec Uber plutôt que de choisir une autre occasion de revenus? Veuillez sélectionner toutes les réponses qui conviennent.

Afin d’évaluer l’importance de la flexibilité des horaires, nous avons demandé aux chauffeurs et aux livreurs s’ils préféreraient une situation hypothétique dans laquelle ils recevraient des revenus plus élevés, mais devraient travailler à heures fixes. La majorité des chauffeurs ont déclaré qu’ils préféreraient conserver le droit de choisir leur propre horaire, même si l’alternative représentait une augmentation de 20% de leurs revenus. Selon nos estimations, en 2022, cette flexibilité accrue aurait rapporté 727 millions de dollars aux chauffeurs et aux livreurs.

La flexibilité des horaires permet aux chauffeurs et aux livreurs qui travaillent avec Uber de jumeler le travail basé sur les applications avec d’autres responsabilités. 66 % des chauffeurs et livreurs travaillant avec Uber ont déclaré qu’ils tiraient des revenus d’autres sources, en plus de l’application Uber, et ce n’est qu’une petite proportion de chauffeurs et livreurs qui utilisent la plateforme plus de 40 heures par semaine.

Un tiers (33%) des chauffeurs et livreurs qui travaillent avec Uber occupent un emploi à temps plein en plus du travail qu’ils effectuent via l’application, 17% occupent un emploi à temps partiel, et 12% sont aux études. 15% des chauffeurs et livreurs qui utilisent l’application Uber pour travailler et ont des enfants, sont des parents au foyer à qui Uber permet de gagner un revenu d’appoint, alors que 20% des chauffeurs et livreurs qui utilisent l’application Uber pour travailler, la plupart s’identifiant au sexe féminin, combinent ce travail avec leurs autres responsabilités familiales. 

Selon nos estimations, en 2022, les chauffeurs et les livreurs gagnent au total 677 millions de dollars par an en revenus supplémentaires grâce à Uber, soit en moyenne 31% de plus que leur deuxième meilleure option.

 

Résilience économique

Pendant la pandémie, beaucoup de personnes se sont tournées vers Uber pour compléter ou remplacer leurs revenus. Cette bouée de sauvetage refait surface alors que les Canadiens réagissent à l’inflation et à la hausse des coûts. Uber a constaté une augmentation du nombre d’inscriptions de chauffeurs et de livreurs sur sa plateforme. Notre enquête suggère que 21% des chauffeurs ont commencé à travailler pour Uber au cours de l’année dernière, 43% des livreurs ont commencé à livrer pour Uber Eats au cours de l’année dernière, et 62% de ceux à qui nous avons parlé nous ont confié que les hausses du coût de la vie étaient la principale raison qui les a poussés à travailler pour Uber ou Uber Eats.

Tout comme la population en général, les chauffeurs et les livreurs ont ressenti durement les effets de la hausse du coût de la vie. 27% des chauffeurs et livreurs ont déclaré se sentir un peu ou beaucoup moins à l’aise financièrement qu’il y a un an, et un cinquième (20%) d’entre eux ont fait preuve de pessimisme quant à leurs finances personnelles au cours des 6 prochains mois. 

 
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ont déclaré que leur travail avec Uber ou Uber Eats est devenu plus important au cours de la dernière année en raison de la hausse du coût de la vie
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ont déclaré que les revenus supplémentaires fournis par les applications leur permettaient d’économiser plus d’argent
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ont déclaré que le travail basé sur une application les avait aidés à gagner de l’argent dans une situation d’urgence
Des applications comme Uber peuvent servir de bouée de sauvetage :
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ont déclaré que le travail basé sur des applications les avait aidés à payer leurs factures après avoir perdu un emploi plus conventionnel
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nous ont dit que le travail basé sur des applications leur a servi de « pont » entre la perte d’un emploi et l’obtention d’un autre

Au-delà de ces considérations, le travail basé sur des applications donne en très grande majorité (82%) aux chauffeurs et aux livreurs un sentiment d’indépendance. 

 

Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans votre travail de chauffeur ou livreur?

Étude de cas : Préférence pour passagères

Accessible via l’application Chauffeur d’Uber, la fonctionnalité Préférence pour passagères permet aux chauffeurs femmes et les chauffeurs non binaires d’indiquer une préférence pour la prise en charge de passagères féminines. Les chauffeurs qui s’identifient comme femmes ou non binaires auront automatiquement accès à la fonctionnalité et pourront l’activer ou la désactiver à tout moment, ce qui les mettra plus en confiance au moment d’accepter une course.

Avec la fonctionnalité Préférence pour passagères, Uber espère soutenir les femmes et les chauffeurs non binaires en offrant de nouvelles fonctionnalités pour aider à améliorer l’accès à des revenus flexibles en accord avec leurs ambitions.

Ce produit est maintenant disponible sur tous les marchés de covoiturage urbain au Canada. Les chauffeurs qui utilisent le plus cette fonctionnalité sont ceux qui travaillent dans les villes de Toronto, Montréal et London. 25% des chauffeuses qui l’utilisent sont celles qui conduisent le plus et utilisent la Préférence pour passagères pour 90% de leurs courses.

« J’ai immigré au Canada avec ma famille en 2017. Je suis une étudiante en droit et j’aide ma famille financièrement. Uber m’aide à gagner de l’argent pendant mes temps libres tout en poursuivant mes études et en apportant une aide financière à mes parents. Avec cette nouvelle fonctionnalité, j’espère que davantage de femmes rejoindront la plateforme afin qu’elles puissent gagner de l’argent tout en poursuivant leurs rêves », a déclaré Yasmin, qui a effectué plus de 2 400 courses avec une note de 4,99. 

Communautés

Assurer la sécurité des communautés, aider les commerces à prospérer et favoriser l’équité sont trois domaines essentiels qui ont guidé la portée sociale du travail d’Uber. Uber s’engage à travailler avec divers partenaires locaux qui ont une importante incidence sur les communautés dans tout le pays.

Sécurité des femmes

Les agressions sexuelles et la violence basée sur le sexe n’ont leur place nulle part dans nos communautés. C’est la raison pour laquelle Uber reste déterminé à aider à prévenir les incidents avant qu’ils ne se produisent. Uber s’associe avec des groupes qui se préoccupent de la sécurité des femmes, apprend de ces groupes et apporte sa contribution à l’élaboration d’outils et de politiques, tout en faisant la promotion de la sensibilisation à cette cause et en responsabilisant la communauté des utilisateurs. Uber est fier d’annoncer la prolongation de ses partenariats en cours avec YWCA Canada, WomanACT (Woman Abuse Control of Toronto), EVA (Ending violence association of Canada) CB et La Fondation Le Chaînon par un financement à hauteur de 450 000 $ au cours des deux prochaines années pour aider à stopper les incidents avant qu’ils ne se produisent.

 

Entreprises appartenant à des personnes noires

Uber a renouvelé son engagement envers la Chambre de Commerce Noire du Canada (CBCC) et Black Business Direct pour deux autres années afin d’aider encore plus d’entreprises appartenant à des Noirs à être découvertes. Black Business Direct est une ressource gratuite et facile d’accès permettant aux Canadiens de rechercher et de soutenir des entreprises locales appartenant à des membres des communautés noires à travers le pays. Au cours des deux dernières années, Black Business Direct a atteint le nombre de 1 000 annonces avec de nouveaux ajouts chaque jour. CBCC a également rendu le répertoire bilingue, en introduisant une version française du site. 

 

Entreprises appartenant à des autochtones

Uber s’est associé au Conseil canadien pour le commerce autochtone afin de soutenir des programmes conçus pour aider à favoriser la prochaine génération d’entrepreneurs autochtones.

 

Sécurité routière

Uber a renouvelé sa collaboration avec Opération Nez rouge pour une deuxième année afin d’améliorer la sécurité routière au Québec. Les deux organisations ont aligné leurs missions d’offrir des options supplémentaires pour rentrer chez soi en toute sécurité. 

 

Soutenir l’économie nocturne

Uber soutient l’économie nocturne en aidant les gens à se rassembler pour essayer de nouveaux endroits à la mode, goûter à une nouvelle cuisine ou découvrir de nouveaux divertissements. Ce volet a pris de l’importance après la pandémie à mesure que les entreprises se reconstruisent.  

Aider à ramener les gens chez eux en toute sécurité à la fin de la soirée est la priorité numéro 1 :
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des passagers qui ont utilisé Uber au cours de la dernière année ont déclaré qu’Uber était le moyen le plus sécuritaire de revenir à la maison quand il est tard
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des passagers déclarent que la sécurité est une raison importante pour laquelle ils choisissent Uber pour leurs déplacements (ce chiffre passe à 89% chez les femmes)
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des passagers nous ont dit que sans les services de covoiturage urbain comme Uber, il serait très ou assez difficile de trouver un moyen sécuritaire de se déplacer la nuit

Des études de recherche indépendantes montrent également que la disponibilité d’Uber dans une ville réduit la conduite avec facultés affaiblies, les collisions sur la route et le nombre d’arrestations pour agression physique et sexuelle.3 Notre enquête révèle que 77% des utilisateurs d’Uber croient que le fait de disposer d’options comme Uber aide à réduire la conduite avec facultés affaiblies. 

La livraison d’alcool via Uber favorise également une consommation responsable. 27% des personnes qui ont utilisé Uber Eats pour la livraison d’alcool nous ont dit l’avoir fait pour éviter de conduire en état d’ébriété. 

20% des Canadiens qui ont pris Uber au cours de la dernière année ont déclaré avoir utilisé Uber après avoir consommé de l’alcool. Ce pourcentage augmente à 23% chez les hommes, puis à 43% chez les 18 à 24 ans, un point particulièrement saillant suite à l’enquête de 2022 menée par Les mères contre l’alcool au volant (MADD) au Canada qui a révélé que les jeunes hommes âgés de 18 à 34 ans étaient davantage susceptibles de conduire alors même qu’ils savaient que leurs facultés étaient affaiblies par la consommation d’alcool. 4

Pourquoi choisissez-vous de vous déplacer avec Uber?

Étude de cas : MADD Canada

En tant qu’application de covoiturage urbain officiellement désignée par MADD Canada, un commanditaire organisationnel et un commanditaire officiel de notre campagne « Opération ruban rouge » durant la période des Fêtes, Uber s’engage à aider MADD Canada à promouvoir les options de conduite sobre et sécuritaire. Uber encourage les Canadiens à choisir un retour à la maison sobre plutôt que de prendre le risque de conduire avec les facultés affaiblies par l’alcool, le cannabis ou d’autres drogues. 

Cette collaboration comprenait des messages d’intérêt public, des panneaux d’affichage, des médias sociaux, des promotions de coupons et de courses et la messagerie via Uber Eats. Uber travaille également à encourager les municipalités, les régions et les provinces à mettre en œuvre les réformes et les cadres réglementaires nécessaires pour garantir que les services de covoiturage urbain sont disponibles dans un plus grand nombre de communautés dans tout le pays.

Développement durable

Uber s’est fixé comme objectif d’opérer en tant que plateforme de mobilité zéro émission en 2030 au Canada, en Europe et aux États-Unis. Depuis notre dernier rapport, il y a eu beaucoup de changements. Au troisième trimestre de 2022, aux États-Unis, au Canada et en Europe, plus de 37 700 chauffeurs de véhicules zéro émission par mois, en moyenne, utilisaient activement l’application Uber. C’est une augmentation de 4 fois par rapport à la même période il y a un an.

Une enquête réalisée par Ipsos Mori en 2022 a révélé que 34% des Canadiens s’inquiétaient énormément ou modérément des changements climatiques. Notre enquête a montré que les jeunes en particulier s’attendent à ce que le covoiturage urbain fasse partie de la solution : 41% des jeunes (18 à 24 ans) au Canada ont déclaré qu’il était essentiel ou important que, lors du covoiturage urbain, le véhicule soit électrique. 

Des études de recherche indépendantes suggèrent qu’il est possible d’éviter trois fois plus d’émissions de gaz à effet de serre en électrifiant le véhicule d’un chauffeur commercial par rapport à une voiture particulière moyenne, ce qui rend encore plus important de soutenir la transition vers les véhicules électriques.5  Notre enquête a révélé que les chauffeurs qui utilisnet Uber sont désormais quatre fois plus susceptibles de conduire un véhicule électrique que le grand public: 16% des chauffeurs qui utilisent Uber déclarent posséder un ou plusieurs véhicules électriques comparativement à seulement 6% dans la population générale des propriétaires d’un véhicule au Canada.

Étude de cas : inciter les chauffeurs à faire un choix vert

Dans une récente enquête, les deux tiers de tous les chauffeurs canadiens sur la plateforme Uber ont déclaré qu’ils étaient ouverts à ce que leur prochain véhicule soit électrique. C’est important, car Uber sait que ces chauffeurs conduisent plus que les gens en général, ce qui signifie que chaque personne qui passe à un véhicule électrique a un impact plus important sur la quantité de kilomètres verts sur nos routes. Cependant, Uber sait également qu’il peut être difficile pour les chauffeurs de prendre une décision importante comme la transition vers un véhicule électrique.

C’est pourquoi Uber s’est associé à Plug’n Drive, une organisation à but non lucratif engagée à accélérer l’adoption des véhicules électriques. Au cours de la dernière année, Plug’n Drive a organisé 11 webinaires et 3 événements d’essai routier de véhicules électriques en personne à Toronto et à Vancouver, auxquels plus de 1 200 chauffeurs ont participé. Ces webinaires et événements en personne sont d’excellentes occasions pour les chauffeurs de se renseigner sur le coût total de possession d’un véhicule électrique et sur les avantages associés au passage de l’essence à l’électricité. 

Au-delà de son action directe pour devenir plus durable, Uber soutient également le mouvement plus large de conduite Zéro émission en favorisant les connexions vers les options de transport public.

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des utilisateurs d’Uber l’ont utilisé pour se connecter aux transports en commun au cours de la dernière année
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Nous estimons qu’en 2022, 9,5 millions de courses étaient destinées à se connecter à un mode de transport en commun
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des passagers déclarent qu’Uber a facilité leurs déplacements dans leur ville

Impact d’Uber en Ontario

Population : 15 386 407
Arrivée d’Uber : 2012
Arrivée d’Uber Eats : 2015

Impact

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Impact économique total : 5,0 milliards de dollars

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Revenus supplémentaires pour les restaurants générés par Uber Eats : 581 millions de dollars

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Surplus du consommateur total : 19,9 milliards de dollars

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Gain de temps : 8,7 millions d’heures

Observations

Les passagers ontariens sont plus susceptibles d’utiliser Uber lorsqu’ils vont au restaurant ou dans un bar
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des passagers ontariens disent que la commodité est une raison importante pour laquelle ils utilisent les services d’Uber
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des passagers ontariens ont convenu qu’Uber leur avait facilité l’accès aux bars et restaurants
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des passagers ontariens conviennent qu’Uber est une importante innovation en matière de transport

Dans vos propres mots, qu’est-ce que vous aimez le plus dans le travail de chauffeur ou de livreur?

Impact d’Uber en Colombie-Britannique

Population : 5 399 118
Arrivée d’Uber : 2020
Arrivée d’Uber Eats : 2017

Impact

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Impact économique total : 1,1 milliard de dollars
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evenus supplémentaires pour les restaurants générés par Uber Eats : 123 millions de dollars
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Surplus du consommateur total : 6,2 milliards de dollars
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Gain de temps : 2,4 millions d’heures

Observations

Les Britanno-Colombiens sont plus susceptibles d’utiliser Uber pour s’assurer d’arriver à l’heure à leur destination.
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des répondants en Colombie-Britannique conviennent que les applications de livraison de repas leur ont facilité la découverte de nouveaux restaurants.

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des passagers en Colombie-Britannique conviennent que de se déplacer avec Uber est souvent le moyen le plus rapide d’arriver à destination.

Dans vos propres mots, qu’est-ce que vous aimez le plus dans le travail de chauffeur ou de livreur?

Impact d’Uber au Québec

Population : 8 787 554
Arrivée d’Uber : 2013
Arrivée d’Uber Eats : 2017

Impact

$ 0 mld
Impact économique total : 1,6 milliard de dollars
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Revenus supplémentaires pour les restaurants générés par Uber Eats : 201 millions de dollars
$ 0 mld
Surplus du consommateur total : 7,1 milliards de dollars
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Gain de temps : 1 million d’heures


Observations

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des passagers québécois accepteraient de payer un peu plus cher pour un trajet à bord d’un véhicule électrique/écologique. Ce pourcentage est au deuxième rang au pays, légèrement inférieur à celui observé en Colombie-Britannique
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des Québécois conviennent qu’Uber leur a facilité la découverte de nouveaux bars et restaurants plus loin de leur domicile
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des utilisateurs québécois ont souligné que la commodité est une raison importante d’utiliser les applications de livraison

Dans vos propres mots, qu’est-ce que vous aimez le plus dans le travail de chauffeur ou de livreur?

Méthodologie

 

Consommateurs

Surplus du consommateur

En suivant la méthodologie de Brynjolfsson, Collis et Eggers (2019), nous avons posé aux passagers et aux utilisateurs d’Uber Eats une seule question à choix binaire discret sous la forme suivante : 

« Imaginez maintenant que vous deviez choisir entre les options suivantes. Préférez-vous garder l’accès à [Uber pour le covoiturage/Uber Eats] ou vous passer d’un accès à [Uber pour le covoiturage/Uber Eats] pendant un mois et être payé(e) X $? »

Le montant proposé a été choisi au hasard parmi les montants suivants : 1,25 $, 2,50 $, 5 $, 10 $, 20 $, 50 $, 100 $, 200 $ et 500 $. 

Nous avons ensuite calculé une régression linéaire et logarithmique des résultats de cette enquête pour tracer une courbe de demande et calculer le surplus du consommateur total par utilisateur, en prenant la moyenne comme mesure principale. 

Le résultat a été calculé en fonction du nombre d’utilisateurs d’Uber dans chaque province. 

 

Gain de temps

Dans le cadre de notre enquête, nous avons demandé aux passagers la durée de leur dernière course avec Uber et combien de temps aurait pris leur deuxième meilleure option. 

Nous avons ensuite utilisé la différence pour estimer le temps relatif économisé par course et l’avons appliqué aux données fournies par Uber sur la durée moyenne du trajet. Nous avons ensuite multiplié par le nombre total de courses annuelles par région pour estimer le temps total économisé par an. 

Nous en avons calculé la valeur financière en utilisant le PIB par heure pour le temps de travail et 30 % du PIB par heure pour le temps non travaillé, en tenant compte du nombre de courses utilisées pour le travail conformément à notre enquête représentative à l’échelle du pays.  

 

 

Chauffeurs et livreurs

Augmentation du revenu des chauffeurs

L’augmentation des revenus des chauffeurs par rapport à la deuxième meilleure option est calculée à partir de données exclusives fournies par Uber sur les paiements totaux des chauffeurs et des livreurs et le nombre de chauffeurs et de livreurs partenaires d’Uber par région. Le calcul tient compte des revenus et des deuxièmes meilleures options de revenus par type de chauffeur. 

Le pourcentage d’augmentation du revenu est tiré de l’enquête auprès des chauffeurs et de la réponse moyenne à la question suivante :


« Si Uber n’existait pas, combien seriez-vous susceptible de gagner par semaine avec votre deuxième meilleure option? »

 

Valeur et flexibilité

Dans le cadre de l’enquête auprès des chauffeurs, nous avons posé la question suivante à choix binaire discret :

« Imaginez que vous deviez choisir entre l’une des deux options suivantes pour votre travail de chauffeur ou de livreur : 

  • Un horaire fixe, mais des gains hebdomadaires PLUS constants à X % [plus bas/plus haut] que ceux que vous faites actuellement
  • Flexibilité de choisir vos propres heures, mais en gagnant seulement le même montant par heure que vous gagnez actuellement 

Que préféreriez-vous? »

 

La valeur de X a été choisie au hasard parmi les valeurs de pourcentage suivantes : 1 %, 5 %, 10 %, 20 % et 50 %. 

Nous avons ensuite calculé une régression linéaire et logarithmique pour tracer une courbe de la demande et calculer le surplus du chauffeur total par utilisateur, en faisant la moyenne des deux modèles. Ce modèle tenait compte du type de chauffeur et était étendu au niveau national à l’aide des données fournies par Uber sur le nombre de chauffeurs. 

 

Impact économique

Impact sur les restaurants

Le modèle utilise les données internes d’Uber sur le paiement total national et provincial aux restaurants via Uber Eats. Nous estimons la proportion de ce qui est supplémentaire en utilisant la moyenne de :

  • L’estimation autodéclarée dans une enquête menée auprès des consommateurs sur le montant des dépenses considéré comme supplémentaire et qui n’aurait pas été dépensé si les applications de livraison de repas n’existaient pas. 
  • Le point médian de la fourchette estimée de Collison (2020) de la proportion de dollars dépensés pour les applications de livraison de repas qui sont incrémentielles. 6

Conformément à la méthodologie d’entrées-sorties standard, nous avons utilisé les derniers multiplicateurs détaillés de Statistique Canada (rapport détaillé 2019) pour calculer les multiplicateurs de sortie de type 1 et de type 2 pour les restaurants pour le Canada et les provinces. Ces multiplicateurs sont utilisés pour montrer l’impact total qu’Uber Eats a sur l’économie par l’entremise des restaurants. 

Impact économique total

L’impact économique total est calculé comme la somme des éléments suivants :

  • Paiements aux chauffeurs.
  • Impact indirect et induit des dépenses des chauffeurs liées aux véhicules.
  • Impact induit des revenus supplémentaires des chauffeurs.
  • Impact indirect et induit des dépenses des restaurants via Uber Eats.

Cette mesure est une estimation brute, qui examine le montant total de l’activité économique soutenue par Uber au Canada. Elle ne tente pas de mesurer ce qui se passerait dans l’hypothèse où Uber n’existerait plus.

Notre modélisation n’inclut pas l’impact de l’investissement direct d’Uber ou de l’empreinte de l’emploi en tant qu’entreprise, ni tout effet d’entraînement que cela a sur l’écosystème technologique au sens large.

 

  1. https://www.uber.com/en-CA/newsroom/earth-month-canada-2023/
  2. https://www.uber.com/en-CA/newsroom/earth-month-canada-2023/
  3. Driving Safety : An Empirical Analysis of Ridesharing’s Impact on Drunk Driving and Alcohol-Related Crime, Frank Martin-Buck, 2016, https://pdfs.semanticscholar.org/3f1e/b273fcee888441147105882dd12ca811fd35.pdf; Ride-Sharing, Fatal Crashes, and Crime, Angela K. Dills and Sean E. Mullholland, 2016, https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/soej.12255; Assessing the Impact of Ridesharing Services on Public Health and Safety Outcomes, Marlon Graf, 2017, https://milkeninstitute.org/sites/default/files/reports-pdf/110117-Ridesharing-and-Public-Health.pdf
  4. https://madd.ca/pages/young-males-continue-to-have-elevated-rates-of-driving-after-alcohol-cannabis-and-drug-use/
  5. https://www.nature.com/articles/s41560-020-0632-7
  6. https://web.stanford.edu/~leinav/teaching/Collison.pdf